十堰非法拼装车屡打不绝www.betway88.com

据新华社电湖北省十堰市政府15日召开纪检、公安、工商、质监、安监等部门出席的专题会议,部署打击非法拼装汽车行为的专项整治工作。

来自河南登封市的刘俊涛正经历着一场噩梦。借款36万元在十堰买的神鹰工程车刚进工地两个月,就故障频出:变速箱、离合器先后失灵,轮胎爆了两个。“三天两头出毛病,修车费就已经花去了两万多。”刘俊涛说。  据他介绍,车是2012年4月份通过十堰远涵工贸有限公司(下称远涵工贸)定做,在随州市客车厂拼装。“当时约定的是7天交车,但最后拖了一个多月。”按远涵工贸销售员解释,最近当地对非法拼装车打击严厉,只能移师随州。  “战略转移”的背景是十堰开展的为期三个月的“清剿战役”,即“坚决彻底地遏制住非法生产销售拼装汽车行为”。  近日,《中国经营报》记者实地调查发现,在“清剿战役”的严打下,十堰非法拼装车产业链依旧暗流涌动。据当地多位知情人士透露,为避开严打期,部分拼装车业务已经转移到十堰市郧县、随州市和陕西白河县。  按需定制  据当地知情人士透露,在十堰定制一辆卡车就像在电脑城组装电脑般容易——实行“点单制”订车、享受“一站式”服务。这条产业链包括整车组装,提供整车出厂合格证,协助上牌等。  与刘俊涛有着相同遭遇的还有襄阳市南漳县的张全忠。2012年2月份,张在十堰沃威实业有限公司订购了一台宇康牌自卸低速货车。据其回忆,当时约定2月9日交车,直到前一天,经销商打电话说在十堰没有找到合同约定的大同变速箱和玉柴发动机,需要调配,“这才知道车是直接在十堰拼装的”。  记者获得的一份《产品购销合同》显示,双方事先约定了发动机、变速箱、大梁等型号和要求。此外,合同还注明了产品名称、商标、型号等信息,唯独生产厂家一栏没有做出明确说明。  此即为“点单制”订车的具体表现。具体操作为,销售商根据客户的具体需要拟定组装配置单,并出具报价,客户交付订金后,销售商会根据需要采购配件,并开展组装业务。“十堰汽配很发达,随便买些零件就可以组装车了。”  之所以选择定制而不是购买原装车,在于降低运输成本,增加运载量的考虑。根据张全忠提供的机动车整车出厂合格证标明的技术参数显示,宇康牌货车外廓尺寸长宽高标准和货箱栏板高度分别为5970mm、1995mm、2480mm和600mm。而根据湖北省机动车辆及零部件质量监督监测站出具的检验报告显示,该车实际尺寸分别达到7640mm、2425mm、3055mm和1210mm,超过国家标准20%以上。  记者在十堰以购买拼装车的名义走访了十堰市清河源工贸有限公司、中翔贸易有限公司等多家公司,均被告知可以按要求拼装,提供正规厂家的整车出厂合格证,并协助上牌。  在十堰,类似的工贸公司还有很多,大多从事汽车整车销售和选装汽车业务,并充当买主和组装厂的中介。“东风、力神、一拖的合格证都可以买到。”十堰市清河源工贸有限公司负责人坦言,一般的合格证在3000元左右,而东风的需要5000~8000元。  据知情人士透露,按照相关规定,机动车整车出厂合格证由生产企业按规定式样自行印制,并加盖企业公章和质检专用章,车辆相关信息由企业自行上传,这就为合格证的买卖提供了广阔的空间。  此外,取得牌照是车辆上路前需要迈过的最后一道坎。不过,这道坎在利益的作用下,可以轻易地获得“绿灯”。据了解,很多地方车管所在办理上牌手续时,很少查验车辆实际指标是否与合格证一致,只需花3000元“打点费”就可以顺利办理牌照。  非法产业“战略转移”  湖北省亨运集团物资开发公司此前是一家大型组装厂,如今已被十堰市质监局查封。7月15日,记者在组装车间看到,与之前的火热场景相比清净了很多,墙边上堆满了没来得及使用的车架。  “上有政策,下有对策。”在车间留守的李智告诉记者,十堰对非法拼装车打击的厉害,现在接的单子都在郧县神河联达车辆制造有限公司组装。“可以根据要求配齐零部件直接组装,用户可以检查所需配件,满意后再到厂里监督组装过程。”

十堰市是东风汽车发源地和我国最大卡车生产基地。近日媒体披露,该市存在非法汽车拼装业,并已形成从零配件加工、厢体改造、整车组装、提供整车出厂合格证、协助上牌等完整的产业链。但由于非法拼装车质量根本得不到保证,会引发车毁人亡的严重事故。

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